某地铁上盖层间隔震结构水平向减震系数研究

作     者：陈泽赳 闫锋 周颖 张增德 CHEN Zejiu;YAN Feng;ZHOU Ying;ZHANG Zengde

作者机构：华东建筑设计研究院有限公司上海200002 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2025年第55卷第1期

页      码：85-90页

摘      要：对某地铁上盖层间隔震结构进行基于隔标的楼层水平向减震系数研究。B3区小学在9m标高板上进行转换,盖下1层,盖上4层;B6区幼儿园在15m标高板上转换,盖下2层,盖上3层,均采用层间隔震框架结构。首先采用复模态振型分解反应谱法的等效弹性迭代计算出结构的周期,并根据反应谱曲线计算出隔震前后相应周期点的水平地震影响系数,从而大致推定出上盖结构的减震系数。计算结果表明,隔震层的设置会对盖下产生不利作用,使盖下结构的楼层剪力放大10%~24%。如果将隔震层近似理解为弹簧,上部结构位移的放大将对盖下产生拉拽作用。隔标采用包含隔震层的"一体化直接设计法",将上盖结构的设防水平提高到中震弹性是合理且经济的。但隔标将盖下的设防水平提高到中震弹性后,大幅提高了盖下的性能水平。从反应谱和时程分析法均可看出,隔震层的减震系数大于上部楼层,减震系数应取上盖底层,不应取上支墩层。

主 题 词：地铁上盖 结构转换 层间隔震 减震系数 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19701/j.jzjg.20221045

馆 藏 号：203156948...