白车身减震塔一体化设计方法研究与应用

作     者：刘波 王康乐 杨健 曾云波 张金生 蒋树勋 Liu Bo;Wang Kangle;Yang Jian;Zeng Yunbo;Zhang Jinsheng;Jiang Shuxun

作者机构：北京科技大学机械工程学院北京100083 北京科技大学金属轻量化成形制造北京市重点实验室北京100083 重庆长安汽车股份有限公司重庆400020 安徽苇渡控股有限公司合肥230000 

基　　金：重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(08400110) 中央高校基本科研项目(00007735)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2025年第47卷第1期

页      码：161-167页

摘      要：铝合金一体化压铸技术是实现汽车轻量化的重要手段。本文采用结构优化、成型仿真技术、压铸工艺对减震塔进行“材料-结构-工艺”一体化设计制造。首先,结合大量设计经验,通过性能目标和材料选择及结构设计,确定减震塔的三维数据。随后,对减震塔进行性能分析确保满足性能目标,并根据所设计的模具结构进行温度场和速度场的成型制造模流分析,并提出优化措施。最后,对零件进行试制,总结问题并分析原因,提出解决方法,形成减震塔全流程开发过程。研究表明减震塔轻量率达到16.5%,并满足性能要求。该一体化设计方法具有可行性,为行业提供了全流程分析能力与实际生产经验,提升了制造商采用一体化压铸技术的信心。

主 题 词：一体化压铸 轻量化 仿真分析 模具设计 白车身 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2025.01.016

馆 藏 号：203156953...