昭化电航枢纽引航道数值计算

作     者：陈晚华 刘翔松 陈涛 田忠 CHEN Wan-hua;LIU Xiang-song;CHEN Tao;TIAN Zhong

作者机构：四川省交通厅交通勘察设计研究院四川成都610017 绵阳市水利规划设计研究院四川绵阳621000 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065 

出 版 物：《四川水力发电》 (Sichuan Hydropower)

年 卷 期：2009年第28卷第5期

页      码：85-87页

摘      要：采用数值模拟手段，研究了不同流量下昭化电航枢纽下引航道及其临近区域的流速分布，计算结果表明：枢纽采用电站尾水渠一下引航道“两渠合一”的布置形式，电站尾水对下引航道的流速影响较小，基本不影响船舶进闸；下引航道出口受下游主河道水流的顶托作用，横向流速超过规范要求，在不改变引航道整体布置的情况下，最大通航流量宜减小为2400m^3／s；若要提高通航流量，可适当减小下引航道与下游主河道的夹角。

主 题 词：数值计算 引航道 口门区 昭化 电航枢纽 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2184.2009.05.025

馆 藏 号：203157008...