基于单自由度简化模型的漂浮体系斜拉桥电涡流阻尼振震双控性能研究

作     者：牛华伟 徐继祥 鲁家斌 周家刚 何超 陈政清 NIU Huawei;XU Jixiang;LU Jiabin;ZHOU Jiagang;HE Chao;CHEN Zhengqing

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室湖南长沙410082 江苏苏通大桥有限责任公司江苏南通226017 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51478181) 湖南省科技创新计划资助项目(2023RC1036) 

出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)

年 卷 期：2025年第5卷第1期

页      码：2-8,21页

摘      要：针对漂浮体系斜拉桥进行振震双控设计时所要面临的复杂建模和参数设计问题,提出了一种纵向运动的简化单自由度模型,并利用加劲梁梁端实测数据对简化模型的合理性进行了验证,最终基于简化单自由度模型对漂浮体系斜拉桥开展电涡流阻尼振震双控研究。结果表明,漂浮体系斜拉桥纵向往复运动的动力特性表现以一阶纵飘模态为主,基于此提出的简化单自由度模型能够合理反映漂浮体系斜拉桥加劲梁在外界动荷载作用下的纵向运动响应,采用简化模型进行漂浮体系斜拉桥纵向运动振震双控设计可以满足工程要求。此外,电涡流阻尼器可以替代液体黏滞阻尼器对漂浮体系斜拉桥进行振震双控,且电涡流阻尼器的控制效果随着阻尼系数的提高呈增长趋势。

主 题 词：振震双控 斜拉桥 漂浮体系 电涡流阻尼器 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2097-017X.2025.01.001

馆 藏 号：203157060...