城市近郊区接驳轨道站点的社区公交线网设计研究

作     者：朱震军 许馨方 李晴 过秀成 冯昕 ZHU Zhenjun;XU Xinfang;LI Qing;GUO Xiucheng;FENG Xin

作者机构：南京林业大学汽车与交通工程学院 东南大学交通学院 连云港市交通运输局 

基　　金：国家自然科学基金青年项目(51908114) 江苏高校哲学社会科学研究一般项目(2020SJA0125) 江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX21_0887) 

出 版 物：《现代城市研究》 (Modern Urban Research)

年 卷 期：2025年第40卷第1期

页      码：78-82+97页

摘      要：为研究多条公交线路衔接多个轨道站点的城市近郊区社区公交线网设计模式，基于公交客流OD数据、矢量路网数据，筛选公交候选站点集。分析社区公交线网设计影响因素，建立以乘客出行成本最小化和服务客流最大化为目标的社区公交线网设计模型，采用快速非支配排序遗传算法求解，以苏州市为例进行实证分析。研究结果检验了该模型对多条公交线路衔接多个轨道站点设计模式的适用性，对于引导居民选择“轨道交通+社区公交”出行、促进多模式公共交通体系建设具有重要意义。

主 题 词：城市近郊区 轨道交通 社区公交 线网设计 多目标规划模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6000.2025.01.012

馆 藏 号：203157077...