冷弯型钢剪切耗能框架-K形支撑结构抗震性能研究

作     者：向弋 李洪龙 石宇 柯珂 XIANG Yi;LI Hong-long;SHI Yu;KE Ke

作者机构：重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆大学土木工程学院重庆400045 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学)重庆400045 

基　　金：国家自然科学基金项目(51890902) 重庆市在渝院士牵头科技创新引导专项项目(cstc2021yszx-jcyj0003) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2025年第42卷第2期

页      码：173-189页

摘      要：为提升冷弯型钢结构抗震性能,推动多层冷弯型钢结构的发展,该文提出了冷弯型钢剪切耗能框架-K形支撑结构体系。共设计2个足尺单层单跨框架试件进行拟静力试验研究,通过变化耗能板宽厚比,得到试件的抗震性能指标并进行评估。同时,为了考察蒙皮效应的影响,在ABAQUS中对上述2个试件双面覆12 mm厚石膏板并对其滞回性能进行研究。此外,还建立多层冷弯型钢剪切耗能框架-K形支撑结构体系模型并对其进行弹塑性动力时程分析。试验及有限元分析结果表明:该结构滞回曲线饱满,在层间位移角达到2%以前,损伤主要集中在耗能板上,并依靠耗能板的滞回塑性变形耗能。双面覆石膏板之后,结构的极限承载力及抗侧刚度有所提高,但是不会影响结构的破坏模式。与冷弯型钢-钢板剪力墙结构相比,该文提出的新型结构在地震作用下各层层间位移角均明显减小,在8度罕遇地震作用下,结构横、纵向层间位移角减小幅度分别为43.29%和46.25%。

主 题 词：冷弯型钢结构 耗能区段 支撑 拟静力试验 抗震性能 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2022.11.0960

馆 藏 号：203157109...