吸能构件阻力特性对液压立柱抗冲击特性影响研究

作     者：张建卓 万传旭 肖永惠 陈策 王涛 郭昊 ZHANG Jianzhuo;WAN Chuanxu;XIAO Yonghui;CHEN Ce;WANG Tao;GUO Hao

作者机构：辽宁工程技术大学机械工程学院辽宁阜新123000 辽宁大学物理学院沈阳110036 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFC3004605) 国家自然科学青年基金项目(52104087) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2025年第44卷第4期

页      码：217-228页

摘      要：巷道冲击地压是一种高应力煤岩突然释放能量的动力灾害,支护装备往往受到过载冲击而失效致灾。为提高巷道液压支架的吸能抗冲能力,构建顶板来压作用下立柱-吸能构件耦合冲击模型,揭示吸能构件与立柱耦合作用下吸能构件最优阻力模式,以液压立柱乳化液压力最大波动幅值、立柱缸筒应力峰值、吸能量为评价指标,分析单吸能构件、组合吸能构件阻力特性对立柱抗冲击性能的影响。结果表明,增阻模式是巷道液压支架吸能构件的最优阻力模式:在立柱底端安装增阻吸能构件,其吸能量相比安装恒阻吸能构件增加9.29%,且不增大缸筒应力峰值,同时,可以降低大能量冲击过程中硬撞击产生的冲击力;立柱上、下两端安装增阻吸能构件,相比上、下两端安装恒阻吸能构件,乳化液压力最大波动幅值降低9.79%,缸筒内壁应力峰值降低了13.83 MPa,吸能量增加5.65%。研究成果为巷道防冲液压支架吸能构件的设计提供了理论依据。

主 题 词：吸能防冲立柱 吸能构件 阻力特性 耦合冲击 组合吸能 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2025.04.023

馆 藏 号：203157174...