长江铜锣峡河段炸礁整治数学模型计算及验证

作     者：陈勇康 胡江 宋丹丹 刘海婷 包明金 CHEN Yong-kang;HU Jiang;SONG Dan-dan;LIU Hai-ting;BAO Ming-jin

作者机构：重庆交通大学水利水运工程教育部重点试验室重庆400074 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 

基　　金："十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB05B03) 重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2014110) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2015年第6期

页      码：131-136页

摘      要：采用平面二维数学模型对铜锣峡炸礁方案进行论证研究。模型对铜锣峡河段的实测水面线和流速分布进行验证,计算结果与天然实测资料较为一致,可正确模拟实际河道的水流运动。方案实施后,铜锣峡河段在设计水位及设计水位以上2 m时航道通航水流条件变化不明显,断面平均水位降低幅度较小,断面平均流速和比降无明显变化,炸礁区域设计水深足够;且铜锣峡河段流态尚好,航槽内左侧流向较方案前更加顺直,流速总体不大。总体来说,炸礁方案实施后航道通航条件较好,炸礁方案可行。

主 题 词：变动回水区 铜锣峡 数学模型 炸礁方案 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2015.06.029

馆 藏 号：203157274...