惯容悬架阻尼比解析匹配方法及实验应用

作     者：李航 赵雷雷 张浩 于曰伟 王松 刘秀清 LI Hang;ZHAO Leilei;ZHANG Hao;YU Yuewei;WANG Song;LIU Xiuqing

作者机构：山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049 北京邮电大学现代邮政学院(自动化学院)北京100876 

基　　金：山东省优质专业学位教学案例库建设项目(SDYAL2023113) 山东理工大学研究生教育质量提升计划项目(222069) 2024年度山东理工大学本科教学研究与改革项目-实验教学研究项目(202423) 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2025年第49卷第2期

页      码：69-78页

摘      要：汽车惯容悬架系统中液压减振器的选型、匹配及实验数据分析缺乏高效且实用的阻尼比解析匹配方法,为此提出一种基于黄金分割法的惯容悬架系统最佳阻尼比解析匹配方法。首先,基于汽车惯容悬架系统的动力学模型,结合随机振动理论,推导出车身垂向振动加速度、车轮动载及悬架动挠度均方根响应的解析表达式;其次,分别从汽车安全性与舒适性角度出发,推导出惯容悬架系统阻尼比解析式,进而利用黄金分割法,提出了惯容悬架系统最佳阻尼比的解析匹配方法;最后,通过实例设计与数值优化对比验证其有效性。结果表明,该方法与数值优化结果的相对偏差小于5%,展现出较高的准确性和实用性。与传统方法相比,该解析方法给出了简洁、实用的解析表达式,直观展现了车辆参数与悬架最佳阻尼比的对应关系,避免了数值计算的复杂性,不仅能便于工程技术人员使用,且可有效服务于实验实训。

主 题 词：惯容悬架 液压减振器 液压阻尼 解析匹配 实验实训 

学科分类：0401[教育学-教育学类] 04[教育学] 080704[080704] 082304[082304] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0804[工学-材料学] 040102[040102] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2025.02.008

馆 藏 号：203157290...