商用车电控气压继动阀的建模与分析

作     者：贺龙 张柳柳 卢正弘 张申奥 HE Long;ZHANG Liuliu;LU Zhenghong;ZHANG Shen′ao

作者机构：燕山大学电气工程学院河北秦皇岛066004 清华大学车辆与运载学院北京100084 北京裕峻汽车技术研究院北京100016 

基　　金：河北省自然科学基金创新研究群体项目(F2020203013) 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2024年第43卷第12期

页      码：2039-2047页

摘      要：为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AMESim中搭建了半物理模型并与数学模型进行对比,验证了数学模型的正确性;进一步通过搭建试验台架进行测试,结果显示数学模型和半物理模型响应速率误差分别为3.12%和0.433%。试验证明:采用所设计的继动阀,可以使从脚阀到轮边制动气室的输出气压响应速度提高了26.4%。

主 题 词：气压制动系统 电控气压继动阀 数学建模 半物理建模 AMESim 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.20230159

馆 藏 号：203157297...