基于“快车道”路径的导向标识布设模型优化

作     者：迟越杰 金立艳 孙春洋 迟汪杰 CHI Yuejie;JIN Liyan;SUN Chunyang;CHI Wangjie

作者机构：南京交通职业技术学院轨道交通学院南京211188 中山大学计算机学院广州510275 

基　　金：南京交通职业技术学院科研基金(JZ2315) 南京交通职业技术学院2024年度其他教改项目课题(JXJG202427) 

出 版 物：《科技和产业》 (Science Technology and Industry)

年 卷 期：2025年第25卷第2期

页      码：39-49页

摘      要：高铁站规模庞大且功能分区复杂,旅客在站内寻找路径时,常因导向标识不清晰而浪费时间甚至迷路,这不仅影响旅客的出行体验,还可能增加高铁站的运营压力。因此,优化高铁站内旅客导向标识的布设显得尤为重要。提出了一种基于“快车道”路径的导向标识布设模型,旨在简化旅客的路径选择过程。通过构建典型高铁站的仿真场景,并利用AnyLogic系统仿真软件对模型进行验证,研究对比了“快车道”路径与传统最短路径导向标识布设对旅客行进效率的影响,同时对旅客行进时间、速度以及应急疏散效果进行了详细分析。仿真结果表明,基于“快车道”路径的导向标识布设模型能够显著提高旅客的导向效率。与传统最短路径布设相比,旅客在站内的平均停留时间减少了约4分钟。该模型在提高旅客导向效率、减少停留时间以及提升应急疏散能力方面表现出色,具有重要的实际应用价值,为高铁站导向标识系统的优化设计提供了新的思路和方法。

主 题 词：高铁站 旅客导向标识 标识优化设计 关键节点选择优化模型 AnyLogic 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1807.2025.02.008

馆 藏 号：203157305...