基于燃料冷能的氨动力CO_(2)船BOG再液化系统设计

作     者：张晓荣 鲁捷 林轶群 ZHANG Xiao-rong;LU Jie;LIN Yi-qun

作者机构：青岛远洋船员职业学院山东青岛266427 中国远洋海运研究院山东青岛266427 威海中远海运重工科技有限公司山东威海264203 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 

基　　金：工信部高技术船舶科研项目(CBG3N21-3-3) 中国远洋海运集团有限公司“十四五”第一批科研项目(2023-1-Z003-01) 青岛远洋船员职业学院2024年度科研计划项目(2024-R-007) 

出 版 物：《船海工程》 (Ship & Ocean Engineering)

年 卷 期：2025年第54卷第1期

页      码：66-70页

摘      要：针对氨动力CO_(2)运输船液氨冷能浪费和BOG再液化处理功耗大的问题,提出一种利用液氨冷能的BOG再液化系统。以5万m^(3)CO_(2)运输船为研究对象,在不同船舶主机工况和环境温度下,利用HYSYS软件建立系统并模拟流程,开展系统效率和功耗计算,并与现有技术系统的功耗进行对比分析。结果表明,在船舶75%工况和环境温度为35℃时,利用液氨冷能的系统效率最大能达到73.5%;在船舶85%工况和环境温度为25℃时,该系统相较现有技术系统最多可以节约43.3%的船舶电力消耗。研究结果可为氨动力CO_(2)船BOG再液化系统优化设计提供一定的技术参考。

主 题 词：CO_(2)运输船 液氨冷能利用 BOG再液化 效率 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7953.2025.01.012

馆 藏 号：203157314...