非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究

作     者：宋健 刘长钊 王坤 李峥琪 Song Jian;Liu Changzhao;Wang Kun;Li Zhengqi

作者机构：重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 东风商用车技术中心武汉430056 

基　　金：国家自然科学基金(52375040) 重庆市技术创新与应用发展专项(CSTB2022TIAD-KPX0043) 重庆市自然科学基金(CSTB2023NSCQ-MSX0085) 江苏省双创团队项目(JSSCTD202239)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2025年第47卷第2期

页      码：269-280,355页

摘      要：综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的动态特性。结果表明:加速工况下,电驱动系统最易发生共振的转速为3 900 r/min,此时多个激励频率跨越系统固有频率,其中以齿轮啮频激发第15阶固有频率产生的振动能量最大,振动能量主要集中在行星架的θ_(y)方向上。在载荷突变的瞬间,系统产生了以第5阶固有频率为主的低阶自由振动,振动能量主要集中在内齿圈及齿轮箱体的θ_(x)和θ_(y)方向上。

主 题 词：电驱动系统 开关磁阻电机 行星齿轮传动 机电耦合 动力学分析 

学科分类：0401[教育学-教育学类] 04[教育学] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2025.02.007

馆 藏 号：203157390...