某皮卡车型传动系统NVH性能的匹配开发

作     者：洪文波 凤均军 

作者机构：上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 

出 版 物：《汽车与新动力》 (Automobile and New Powertrain)

年 卷 期：2025年第8卷第01期

页      码：52-55页

摘      要：汽车传动系统扭振是后驱车型引发噪声-振动-声振粗糙度（NVH）问题的主要原因。以某皮卡车型传动系统NVH匹配开发为例，通过仿真计算发现，由发动机引发的2阶激励与传动系统固有模态接近时，就会被激发产生共振及异响问题。经过仿真计算与设计方案对比分析，最终确定增加传动系统转动惯量0.056 9 kg·m2，可使得扭振幅值符合现有量产车型水平。

主 题 词：传动系统 扭振 转动惯量 噪声-振动-声振粗糙度(NVH) 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16776/j.cnki.1000-3797.2025.01.001

馆 藏 号：203157435...