混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土箱形结合梁桥的影响

作     者：雷自学 晏兴威 董三升 LEI Zi-xue;YAN Xing-wei;DONG San-sheng

作者机构：长安大学建筑工程学院陕西西安710061 

基　　金：云南省交通科技项目(TST2002204A) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2008年第28卷第5期

页      码：77-80页

摘      要：为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多层混凝土壳单元模拟了桥面板,并对施工过程进行了仿真模拟。分析结果表明:混凝土收缩徐变大大增加了桥梁的挠度,不但使跨中正弯矩区混凝板的压应力不断增大,也使负弯矩区混凝土板的压应力不断增大,这一效应对防止负弯矩区混凝土板的开裂是有利的;混凝土桥面板中的普通钢筋对收缩和徐变效应有明显的影响,设计时应认真加以考虑;收缩徐变效应持续时间较长,计算时其作用时间宜取10年以上;另外,曲线梁桥收缩徐变效应也伴随着扭转效应。

主 题 词：桥梁工程 收缩徐变 结合箱形桥梁 曲线桥 壳单元 普通钢筋 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-8879.2008.05.018

馆 藏 号：203157480...