基于超大型集装箱船的低硫油黏度计算分析

作     者：杨帆 秦俊 刘琛 YANG Fan;QIN Jun;LIU Chen

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

基　　金：工业和信息化部高技术船舶科研项目(CBG4N21-1-1) 

出 版 物：《船舶》 (Ship & Boat)

年 卷 期：2025年第36卷第1期

页      码：115-122页

摘      要：受夏季工况的机舱环境影响,低硫油在供给柴油机的过程中可能出现温升,导致进机黏度过低,引起柴油机运行异常。针对当前没有基于船舶环境的燃油黏度计算方法的现状,该文通过低硫油输送管道中的对流传热、管壁传热和外部对流传热的关系式,建立燃油黏度随温度变化的数学方程,并基于超大型集装箱船平台和实船管路施工放样,建立低硫油管系的黏温工程模型,研究低硫油在管路输送时受机舱夏季工况的影响。结果表明:对于管路设计和布置合理的超大型集装箱船,采用最新燃油标准的低硫油可满足商用柴油机日常使用的进机黏度要求。该计算方法也可用于验证和预估船用环境下的无相变流体黏度和温度变化。

主 题 词：集装箱船 低硫油 黏度 温度 对流传热 计算 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.052

馆 藏 号：203157516...