隧道暗挖法施工诱发地层变形离心模型试验研究

作     者：王建德 谭佳 李波 刘志方 梁柱 Wang Jiande;Tan Jia;Li Bo;Liu Zhifang;Liang Zhu

作者机构：广东省安全生产科学技术研究院广州510060 广州地铁建设管理有限公司广州510000 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室武汉430010 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司广州510060 

基　　金：国家自然科学基金项目(51308067) 中央级公益性科研院所基本科研业务费(CKSF2023327/YT) 2023广东省级灾害防治及应急管理专项资金项目 

出 版 物：《工程勘察》 (Geotechnical Investigation & Surveying)

年 卷 期：2025年第53卷第3期

页      码：1-8页

摘      要：隧道暗挖法在地铁工程建设中经常采用,但施工中易引起地层损失,尤其在软土等复杂地层区域可能导致地面塌陷。开展2组暗挖法施工过程对上覆土层变形影响的离心模型试验,研究两种不同开挖速率条件下地基顶面沉降、断面位移场、土压力的变化特征和分布规律。试验监测得到开挖进尺1m/d时,隧道中心断面沉降速率约1.4mm/d,最大沉降39.1mm,引起隧道外侧土压力增幅150kPa,模型断面位移场表明隧道中心线处地表沉降最大而两侧沉降逐渐减小;开挖进尺增大至2m/d时,隧道中心断面沉降速率增大至3.2mm/d,最大沉降52.4mm。对比分析表明,开挖进尺速度显著影响地表沉降速率和总沉降量,开挖进尺较快时,地面沉降速率越大,最大沉降值也越大;开挖引起的隧道顶部土压力的变化形象揭示了隧道顶部拱效应的存在,随着拱顶塌陷变形区域的增大,拱效应半径也逐渐增大,从0.8倍隧道宽度增大至1.7倍隧道宽度。

主 题 词：地铁隧道 浅埋暗挖 地表沉降 塌陷 离心模型试验 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

馆 藏 号：203157527...