无导洞法连拱隧道先行洞结构安全与支护参数

作     者：王峰 方亚彪 熊藤根 张洋语 袁松 WANG Feng;FANG Ya-biao;XIONG Teng-gen;ZHANG Yang-yu;YUAN Song

作者机构：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 西南交通大学土木工程学院 四川省交通勘察设计研究院有限公司 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2025年第25卷第6期

页      码：2554-2563页

摘      要：针对目前无导洞法双连拱隧道普遍存在先行洞二次衬砌开裂问题，如何改善其受力特征以保证隧道施工及运营期间的安全性是本文研究的重点。以宜金高速黄角坪隧道工程为背景，采用数值计算方法，重点对先行洞初支厚度、钢拱架间距和二衬厚度等支护参数对先行洞围岩位移、初支和二衬受力特征的影响开展深入研究，提出了合理优化的支护参数。研究结果表明：随着初支厚度增大或钢拱架间距减小，先行洞围岩位移、二衬主应力不断减小，初支主应力不断增大，其中二衬最大拉应力显著减小，初支厚度为0.28 m或钢拱架间距为0.5 m时较最不利情况减小了15%左右。随着二衬厚度增大，先行洞围岩位移、初支和二衬主应力均显著减小，其中二衬最大拉应力减小尤为显著，二衬厚度为0.7 m时较二衬厚度为0.5 m时减少了23.8%。因此适度增大初支厚度或减小钢拱架间距，同时增大二衬厚度可有效改善二衬受力，建议V级围岩浅埋状态下先行洞初支厚度取0.28 m,对应钢拱架型号I22b,钢拱架间距取0.5 m,二衬厚度取0.7 m。

主 题 词：无导洞法 连拱隧道 结构安全 支护参数 数值计算 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12404/j.issn.1671-1815.2308918

馆 藏 号：203157626...