硬土地基临近超大规模堆载对基坑变形及稳定性影响研究

作     者：陈光 丁文云 陶亮峰 CHEN Guang;DING Wenyun;TAO Liangfeng

作者机构：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司云南昆明650500 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 

出 版 物：《国防交通工程与技术》 (Traffic Engineering and Technology for National Defence)

年 卷 期：2025年第23卷第2期

页      码：22-25,16页

摘      要：依托某机场隧道基坑工程,采用三维数值模拟方法分析了硬质黏土地基中临近超大规模堆载对放坡开挖基坑变形及稳定性的影响。通过与现场监测数据对比分析,验证了数值模型的准确性和可靠性。在此基础上,进一步分析了不同堆载间距与荷载量级条件下基坑变形及整体安全系数的变化规律。分析结果表明:在硬质黏土地基中,由于堆载引起的土体侧鼓效应,临近超大规模堆载会导致基坑堆载侧一定范围内地表沉降减少;当堆载距离小于基坑开挖深度的0.75倍时,基坑的整体稳定性显著降低,存在较高的失稳风险;当堆载距离增大至基坑开挖深度的1.25倍以上时,大规模堆载对基坑开挖过程中的变形影响则明显减弱。研究成果为类似临近大规模堆载条件下基坑施工提供参考与借鉴。

主 题 词：基坑开挖 临近堆载 变形规律 基坑稳定 硬质地基 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13219/j.gjgyat.2025.02.005

馆 藏 号：203157963...