139.8 m双体甲板船CFD性能分析

作     者：邓绍初 孙文渊 高兆进 覃晓虎 赵志源 DENG Shaochu;SUN Wenyuan;GAO Zhaojin;QIN Xiaohu;ZHAO Zhiyuan

作者机构：上海爱船船舶科技有限公司上海201612 武汉交通职业学院湖北武汉430065 

基　　金：湖北省自然科学基金计划项目资助(2022CFB331) 

出 版 物：《广东造船》 (Guangdong shipbuilding)

年 卷 期：2025年第44卷第1期

页      码：30-34页

摘      要：以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上升,导致双体甲板船的燃油消耗率增加,从而降低了运营经济性。结合实船试航结果的对比分析,建议该船的最佳航速在9-11 kn之间,以实现各项性能指标的最佳平衡,并使主机功率消耗最小化。研究成果将为双体甲板船推进系统的设计提供参考。

主 题 词：双体甲板运输船 计算流体力学 静水阻力 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

馆 藏 号：203157966...