高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析

作     者：张明月 谭梦蕾 张民安 陈辉 周弋琳 刘金博 陈煜 

作者机构：西南交通大学材料科学与工程学院四川成都610031 中国铁路物资成都有限公司四川成都610031 兰州交通大学机电学院甘肃兰州730070 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2009BAGl2A04一D02) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTUl2CX047) 

出 版 物：《材料科学与工程学报》 (Journal of Materials Science and Engineering)

年 卷 期：2013年第31卷第1期

页      码：112-117页

摘      要：某型高速列车车体横梁与补强板的焊缝处出现裂纹并发生断裂。为确定失效机理，对断裂部位宏观形貌、金相组织、化学成分及断口形貌等进行分析。研究表明，横梁失效主要是由近缝区母材的液化裂纹、焊缝处的结晶裂纹、未熔合和气孔等缺陷引起的。这些缺陷主要是源于焊接线能量过大、其它焊接参数选择不当以及焊接结构设计不合理。

主 题 词：车体横梁 液化裂纹 结晶裂纹 焊接参数 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

馆 藏 号：203158026...