快速路合流区几何设计与换道行为的关联关系研究

作     者：张凯 荣建 董子行 ZHANG Kai;RONG Jian;DONG Zihang

作者机构：北京工业大学城市交通学院北京100124 广州大学土木与交通工程学院广州510006 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 

出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期：2025年第25卷第3期

页      码：47-53页

摘      要：快速路合流区的几何设计制约着换道行为模式,然而几何设计与换道行为的关联关系尚未被系统揭示。研究采集广州绕城高速10处合流区的轨迹数据,通过多项Logistic回归模型筛选关键换道参数,结合贝叶斯网络构建“几何设计—换道参数—换道行为”的多层次关联结构。研究发现:加速车道长度、三角区鼻端角度和车道平衡3项关键设计要素通过约束换道间隙和换道速差,间接影响换道行为模式;自由换道、合作换道与压迫换道呈现出明显的递进转化关系;非标准道路条件会降低可接受间隙和换道速度差,进而增加了压迫换道的可能性。研究结论可为道路、交通工程设计优化和智能交通管控提供理论依据。

主 题 词：合流区几何设计 换道行为 关联关系 多项Logistic回归 贝叶斯网络 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2025.03.009

馆 藏 号：203158049...