中日加筋土挡土墙设计方法对比研究

作     者：郭海强 李安洪 肖卓琦 高柏松 王智猛 GUO Haiqiang;LI Anhong;XIAO Zhuoqi;GAO Baishong;WANG Zhimeng

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学成都610031 

基　　金：国家重点研发计划项目(2022YFE0104600) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大课题(2022-重大-03) 西藏自治区科技计划项目(XZ202201ZY0021G) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2025年第42卷第2期

页      码：23-28页

摘      要：研究目的:传统加筋土挡墙存在变形不易控制等问题,在铁路领域应用较为慎重。为解决该问题,日本研发了刚性面板加筋土挡墙,至今已在铁路工程领域应用206 km,没有出现损坏或过度变形的情况,且经受住了大地震考验。因此,探究中日加筋土挡墙设计方法的差异,对完善我国加筋土挡墙设计体系具有借鉴意义。研究结论:(1)中日标准在加筋土挡墙的填土设计指标、筋材、破裂面及土压力计算、稳定性检算以及筋材构造等五个方面均存在较大差异,这五个方面的差异均会导致挡土墙筋材尺寸的设计结果不同;(2)在不考虑构造要求情况下,中国标准相较于日本标准设计的筋材尺寸偏小,结构偏于危险;在考虑构造要求情况下,中国标准相较于日本标准的筋材尺寸偏大,结构更加安全;(3)本研究结果可为国内设计人员全面了解中、日加筋土挡墙设计方法的差异提供参考。

主 题 词：加筋土挡墙 设计方法 填土设计指标 土压力 稳定性 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

馆 藏 号：203158081...