舰船典型舱室气流组织数值模拟

作     者：权崇仁 王洋 于立庆 陈乾 谢军龙 QUAN Chongren;WANG Yang;YU Liqing;CHEN Qian;XIE Junlong

作者机构：海军装备部驻沈阳地区军事代表局辽宁沈阳110031 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116011 华中科技大学建筑环境与能源工程系湖北武汉430074 

基　　金：国家部委基金资助项目 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2015年第10卷第6期

页      码：107-113页

摘      要：针对舰船舱室空调系统的末端形式不同于民用建筑空调系统末端形式的特点,提出对采用布风器方式的舰船舱室的气流组织形式进行研究。采用计算流体动力学（CFD）技术,建立实船典型两人舱室的数值试验模型,根据舰船的实际边界条件对该舱室夏季设计工况和冬季设计工况下的气流组织进行数值模拟计算,并对典型截面的速度场及温度场进行分析。模拟结果表明：在夏季设计工况下,虽然布风器周围风速较高、温度较低,但舱内人员活动区域速度场分布较均匀,舱内风速小于0.3 m/s,温度场分布也较为均匀,温度约为26~27℃;在冬季设计工况下,除布风器周围风速较高、温度较高外,舱室大部分区域风速较低,小于0.2 m/s,温度约为20℃。无论是夏季还是冬季设计工况,采用布风器末端形式的典型两人舱室人员活动区域内的气流速度及温度均满足舒适性标准要求,结果验证了该典型舱室空调系统布置的合理性。

主 题 词：舰船舱室 布风器 数值模拟 气流组织 计算流体动力学 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3185.2015.06.016

馆 藏 号：203158155...