社区居民适宜步行距离阈值研究

作     者：王宁 杜豫川 WANG Ning;DU Yu-chuan

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112402) 

出 版 物：《交通运输研究》 (Transport Research)

年 卷 期：2015年第1卷第2期

页      码：20-24 30页

摘      要：为研究社区居民适宜步行距离阈值,在上海市进行小区内RP(Revealed Preference)调查,通过询问居民前往某处目的地的出行方式,实际测量居民住处到目的地的距离,得出步行距离;然后在虹桥火车站进行可接受步行时间的调查。综合步行距离和步行时间的数据,结合偏态分布与距离衰变方程的分析方法,得出适宜步行距离与步行使用率的关系式,并通过计算得到了距离阈值。结果表明,由可接受步行时间调查计算得到的极限步行距离阈值为1 500m,适用于城市规划的整体设计阶段;由步行距离调查数据计算得到的极限步行距离阈值为950m,可用于具体功能区的选址及交通衔接方式的选取;选取步行累计使用率为10%时对应的步行距离787m为适宜步行的距离阈值。

主 题 词：城市交通 步行距离阈值 RP调查 偏态分布 距离衰变函数 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.02.004

馆 藏 号：203158197...