精轧螺纹钢抗浮锚杆荷载-位移特性及承载力预测

作     者：杜焕龙 王忠胜 闫楠 吕承禄 白晓宇 贾世祥 孙淦 朱磊 王鹏 DU Huan-long;WANG Zhong-sheng;YAN Nan;L Cheng-lu;BAI Xiao-yu;JIA Shi-xiang;SUN Gan;ZHU Lei;WANG Peng

作者机构：青岛理工大学土木工程学院青岛266520 自然资源部滨海城市地下空间地质安全重点实验室青岛266000 青岛施运机械施工有限责任公司青岛266042 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司济南250003 济南能源工程集团有限公司济南250000 

基　　金：山东省自然科学基金重点项目(ZR2020KE009) 国家自然科学基金(51708316) 山东省泰山学者项目(tsqn202306234) 自然资源部滨海城市地下空间地质安全重点实验室开放基金重点课题(BHKF2021Z09) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2025年第25卷第8期

页      码：3382-3390页

摘      要：基于青岛某基坑抗浮工程中9根精轧螺纹钢抗浮锚杆的现场拉拔破坏性试验,研究不同锚固长度下精轧螺纹钢抗浮锚杆的荷载-位移特性,明确精轧螺纹钢抗浮锚杆的承载性能。结果表明:相同直径的精轧螺纹钢抗浮锚杆,锚入中风化花岗岩3.0 m与3.5 m的锚杆其极限抗拔承载力为681 kN,锚入中风化花岗岩4.0 m的锚杆其极限抗拔承载力为1004 kN;加载初期,锚头位移呈线性增加,随荷载增加,锚头位移突增,均超过50 mm。双曲线函数与幂函数荷载-位移曲线模型与实测值在荷载水平较低时吻合度较好,临近破坏时吻合度相对较差,且极限抗拔承载力预测值较实测值偏差较大;指数函数荷载-位移曲线模型对本次试验锚杆的极限抗拔承载力预测精度较高,与实测值曲线吻合度较好。

主 题 词：精轧螺纹钢筋 抗浮锚杆 极限抗拔承载力 荷载-位移(Q-s)曲线 函数模型 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.12404/j.issn.1671-1815.2401918

馆 藏 号：203158240...