偶发性超大交通需求下鲁棒公路络设计模型研究

作     者：成军 郑航宇 周勃 

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2015年第1期

页      码：35-39页

摘      要：公路网络设计是交通规划的重要环节,是决策者对未来路网规划方案确定的直接依据,直接关系到未来公路网服务水平。传统的公路网设计以交通需求的平均值为基础,忽视了小概率的超大需求,事实上这些偶发性的交通需求是公路网交通发生拥堵的主要源头,导致最终的公路网设计结果与合理值有较大差距。文中考虑偶发性的超大交通需求因素,采用区间数作为这种不确定交通需求的衡量尺度,建立了基于超大交通需求的鲁棒公路网络设计模型,并运用传统的遗传算法进行了算法设计。

主 题 词：公路交通 偶发性超大交通需求 鲁棒 区间分析 公路网设计 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2668.2015.01.012

馆 藏 号：203158246...