喷注方案对CH 4-O 2旋转爆轰发动机冷流掺混特性的影响

作     者：刘翔宇 赵楠楠 朱龙 黄亚坤 王园丁 郑权 翁春生 Liu Xiangyu;Zhao Nannan;Zhu Long;Huang Yakun;Wang Yuanding;Zheng Quan;Weng Chunsheng

作者机构：南京理工大学瞬态物理全国重点实验室南京210094 航天推进技术研究院西安710100 上海空间推进研究所上海空间发动机工程技术研究中心上海201112 

基　　金：国家自然科学基金项目(12272185) 

出 版 物：《航空兵器》 (Aero Weaponry)

年 卷 期：2025年第32卷第1期

页      码：99-106页

摘      要：旋转爆轰发动机是一种可自增压、持续提供推力的新概念发动机,在航空航天领域具有远大的应用前景。喷注结构是旋转爆轰发动机设计的基础,为研究不同喷注方案下发动机内流场的演化过程,本文选取模型为双侧喷注的环形燃烧室,通过求解三维雷诺时均N-S方程,针对喷孔直径与旋流喷注角度变化开展了一系列冷流场研究。结果表明:增大喷孔直径将有利于提高燃料射流动量,增加燃料径向穿透深度,促进推进剂组分的扩散与混合;增大旋流喷注角度将使得燃料射流动量下降,气流沿径向发生显著偏折,降低混合效率。低喷注动量的燃料射流难以与氧化剂主流充分掺混,受气流冲击影响严重,表现出沿燃烧室内外壁面分布的特性,在流场中心形成带状的低浓度区,最终导致混合不充分现象。

主 题 词：旋转爆轰 喷注结构 掺混 喷孔直径 旋流 

学科分类：082601[082601] 082502[082502] 08[工学] 082501[082501] 0826[工学-生物医学工程类] 082602[082602] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12132/ISSN.1673-5048.2025.0002

馆 藏 号：203158571...