变传动比转向器齿轮副的传动原理及设计

作     者：吴序堂 张振林 言鸿祥 王树波 

作者机构：西安交通大学 天津大学机电分校 天津第一机床厂齿轮机床厂研究所 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：1990年第7卷第2期

页      码：53-57页

摘      要：汽车变传动比转向器的齿轮副(由齿轮齿条组成)传动比是随着方向盘的转动而变化的,它可以使转向力矩减小,并可改善汽车的行驶稳定性,所以近来在国内的应用日益广泛。由于传动比的变化以及齿轮带有锥度,所以齿轮副的传动及齿面形成原理比较复杂,其设计也有一些特点。

主 题 词：汽车 转向器 齿轮副 传动原理 设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.1990.02.015

馆 藏 号：203159362...