面向双40英尺岸桥的码头集卡调度模型与算法

作     者：尚晶 

作者机构：武汉理工大学物流工程学院湖北武汉430063 

基　　金：中国博士后科研基金资助项目(20090450769) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2010年第38卷第11期

页      码：84-87页

摘      要：针对集装箱码头双40英尺岸桥的作业特点,制定集卡实时调度策略,建立综合考虑多个集装箱装卸环节的集卡调度模型.设计了基于自适应交叉和变异概率的遗传算法,个体选择采用保优策略,且基于排序方法进行个体选择概率的分派.为保持种群的多样性,引入小生境技术,并用复合多交叉方式来继承父代的优良模式.通过5个算例对改进遗传算法、基于时间和距离加权和的启发式算法以及标准遗传算法的计算性能进行了比较,结果表明:改进遗传算法的求解质量较高,计算效率也能满足集卡调度的实时性需求.

主 题 词：车辆调度 集装箱 码头 模型 遗传算法 双40英尺岸桥 

学科分类：0810[工学-土木类] 081505[081505] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.2010.11.007

馆 藏 号：203159448...