双连拱隧道洞口段减震措施研究

作     者：王正松 王峥峥 高波 

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司天津市300251 大连理工大学土木工程学院大连市116024 西南交通大学土木工程学院成都市610031 

基　　金：四川省交通厅交通建设科技项目 项目编号2006A24-58 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2014年第59卷第6期

页      码：302-305页

摘      要：目前隧道减震措施主要有两种,即设置减震层、抗震缝;以雅泸高速公路某双连拱隧道为研究对象,应用FLAC3D软件,从土—结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对该隧道洞口段进行了三维弹塑性分析,并对结果进行了分析,得到洞口段动力响应的一般规律,并提出相应的建议。

主 题 词：土-结构相互作用 双连拱隧道 地震响应 减震层 抗震缝 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203159614...