动力转向器摇臂轴轴承优化设计

作     者：史雷鸣 吴笑伟 王志洪 程学文 邵毅明 陈阳斌 李群辉 Shi Leiming;Wu Xiaowei;Wang Zhihong;Cheng Xuewen;Shao Yiming;Chen Yangbin;Li Qunhui

作者机构：河南交通职业技术学院汽车学院河南郑州450052 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 风汽车公司研发中心湖北十堰442004 

基　　金：重庆省级校企合作自然科学基金(2011CQJY007) 东风动力转向重点基金(51178606) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2014年第38卷第7期

页      码：80-83页

摘      要：借助现场组件实物和机械理论,以东风公司货车动力转向器的摇臂轴轴承为研究对象,对货车动力转向器的摇臂轴轴承进行分析与研究。通过对摇臂轴轴承受力分析和计算,提出设计摇臂轴轴承的理论指导:摇臂轴两端支持轴承处受力不是平均分配,长头端轴承受力远大于短头端轴承受力;摇臂轴两端轴承受力是变化的,在大转角时长头端轴承受力增大,而短头端轴承受力减小,但是总的变化都不大,在设计时按中间位置计算即可;在设计摇臂轴轴承时,可以使长头端轴承尺寸大于短头端轴承尺寸,相应的摇臂轴长头端的轴颈尺寸大于短头端尺寸,使结构紧凑特点得到充分发挥。为货车货车动力转向器的摇臂轴轴承质量的提高提供了依据和货车动力转向的工作效率提供了改善方向。

主 题 词：动力转向器 摇臂轴轴承 优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.07.041

馆 藏 号：203159635...