定位式作业客运站调机运用优化模型研究

作     者：吕红霞 倪少权 陈钉均 

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(61273242 61403317 60776826) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2015X008-B 2014X004-D) 中央高校基本科研业务费专项资金(2682015CX043) 四川省科技厅软科学计划项目(2015ZR0141) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2015年第37卷第12期

页      码：1-7页

摘      要：分析定位式作业客运站调机应遵循的条件和目标,建立定位式作业客运站调机运用优化的多目标、非线性、混合0-1规划模型,对车站各系统间协调作业这一定性问题进行定量化描述。根据模型特点,基于分层序列法思想,将模型分解为成组作业方案优化、调机作业顺序优化、调机作业时间优化3个子模型,建立定位式作业客运站调机运用优化多层决策模型。针对多层决策模型的特点,设计定位式客运站调机作业计划的多层蚁群优化算法。

主 题 词：客运站 调机 分层序列法 多层决策 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2015.12.001

馆 藏 号：203159690...