组合交通标志信息量阈值研究

作     者：刘小明 王蔚 姜明 魏中华 LIU Xiao-ming;WANG Wei;JIANG Ming;WEI Zhong-hua

作者机构：北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 交通运输部公路科学研究院道路安全重点实验室北京100088 

基　　金：国家自然科学基金项目(51208008) 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(20159030) 交通运输部科技项目(2015 439 223 040) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2016年第16卷第1期

页      码：141-148页

摘      要：针对组合交通标志信息量阈值缺乏量化依据的问题,设计了包含指路标志与车道行驶方向标志的组合标志,测定了被试者视认组合标志的正确率及反应时间,得到组合标志的信息量阈值,并通过试验对模拟结果进行了验证。分析结果表明：车道数为3~7时,被试者对组合标志视认的正确率分别为94.17%、93.13%、93.50%、87.50%、86.07%,反应时间分别为2 437.54、2 514.01、2 634.18、3 600.75、3 836.21ms;指路标志中一条路名信息的视认反应时间相当于组合标志中5个箭头的视认反应时间,均为0.5s;指引图形较简单的组合标志信息量阈值为6条路名信息,指引图形较复杂的组合标志信息量阈值为5条路名信息,指路标志若与车道行驶方向标志组合设置则应相应减少路名信息。

主 题 词：交通工程 组合标志 信息量阈值 指路标志 车道行驶方向标志 模拟试验 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2016.01.017

馆 藏 号：203159698...