城市轨道交通地下结构抗震性能指标体系研究

作     者：董正方 王君杰 姚毅超 苏俊省 

作者机构：河南大学土木建筑学院河南开封475004 同济大学桥梁工程系上海200092 中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310004 

基　　金：住房和城乡建设部科技项目(NO.2008-k3-1) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(14B560031) 河南大学科研基金项目(2013YBZR002) 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2014年第34卷第S1期

页      码：699-705页

摘      要：为了能够合理地评价城市轨道交通地下结构在地震下的损伤程度,给出了其抗震性能指标体系,包括构件的强度指标和结构的整体变形指标。构件的强度指标分为两个等级,并给出了其限值。结构的整体变形指标区分矩形截面和圆形截面,分别用层间位移角和最大直径变形率表示。通过分析地面建筑和地下建筑的异同,并统计了国内46组钢管混凝土框架和145组型钢混凝土框架的层间位移角的试验数据,得出了城市轨道交通矩形地下结构的层间位移角的不同性能下的限值。利用盾构隧道衬砌直径变形和内力的关系,通过变形协调推得直径变形率的计算公式;又通过动力增量法,分不同的场地和不同的地震波,计算得出典型盾构隧道的直径变形率,综合考虑后得出地震作用下盾构隧道直径变形率限值。

主 题 词：城市轨道交通结构 性能指标 直径变形率 层间位移角 地下结构 

学科分类：081405[081405] 081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13197/j.eeev.2014.S0.699.dongzf.109

馆 藏 号：203159717...