铁路土质边坡滑坍抢修技术的研究

作     者：钱春阳 林俊贤 谢韧秋 谢启新 杨国平 

作者机构：广州铁路集团公司科学技术研究所广东广州510600 广州铁路集团公司工务处广东广州510088 北京理正软件设计研究院北京100044 

基　　金：广州铁路(集团)公司科技发展项目405 3 4 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2003年第24卷第1期

页      码：65-68页

摘      要：通过对铁路土质边坡上不同土质、不同地形、不同入土深度、不同材质(钢或木)的128根打入桩的水平静载试验研究,得到不同条件下各种长度钢、木抗滑桩所能承受的水平力,为土质边坡滑坍抢修时如何选择适当长度、排数的钢桩或木桩提供参考。试验结果表明,边坡上抗滑桩的水平极限承载力与坡脚平地上抗滑桩的水平极限承载力相比,并没有规律性地减少,水平值相差不大;在均匀土层中,不同桩型、不同土质抗滑桩的水平极限承载力与其埋深基本成正比线性关系。

主 题 词：铁路 土质边坡 路基 滑坍 抢修技术 抗滑桩 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-4632.2003.01.013

馆 藏 号：203159730...