机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响

作     者：胡春飞 韩卿爱 吕耀志 Hu Chunfei;Han Qing'ai;Lv Yaozhi

作者机构：杭州萧山国际机场有限公司运行管理部浙江杭州311207 中国民航大学机场学院天津300300 天津市市政工程设计研究院岩土勘察分院天津300051 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2013年第32卷第4期

页      码：717-720,724页

摘      要：基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法。结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小。实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考。

主 题 词：机场工程 深度许可值 动力分析 坑槽 振动加速度 动荷系数 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2013.04.39

馆 藏 号：203160713...