HX_D2型电力机车车轮型面的多目标优化

作     者：成棣 王成国 刘金朝 刘彬彬 CHENG Di;WANG Chengguo;LIU Jinzhao;LIU Binbin

作者机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心北京100081 中国铁道科学研究院高速轮轨关系实验室北京100081 中国铁道科学研究院基础设施检测中心北京100081 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2009J016) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2013年第34卷第1期

页      码：75-81页

摘      要：为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000m半径曲线的线路参数分别设置2种线型。以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分,将两端圆弧的半径以及两中间圆弧的圆心坐标作为设计变量,以满足临界速度、轮轨最大接触应力、横向平稳性、垂向平稳性、车轮疲劳因子、轮轨横向力和脱轨系数的要求为约束条件,建立HXD2型电力机车车轮型面多目标优化模型。采用基于高斯径向基响应面的多目标优化方法求解该模型,得到新的车轮型面。结果表明:新车轮型面可使HXD2型电力机车在800和1 000m半径曲线线路上运行时一位轮对的磨耗指数分别降低19.16%和15.95%,一位轮对外侧的轮轨最大接触应力分别降低28.72%和31.44%,一位轮对的轮轴横向力分别降低22.63%和18.57%。

主 题 词：电力机车 车轮型面 磨耗 接触应力 轮轴横向力 重载铁路 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2013.01.11

馆 藏 号：203162623...