基于模糊理论的车辆变刚度弹簧组可靠性优化设计

作     者：王红 汤劲松 刘万选 WANG Hong;TANG Jinsong;LIU Wanxuan

作者机构：兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 青岛四方车辆研究所有限公司研究试验部山东青岛266031 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71361019 11162007) 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2014年第49卷第5期

页      码：837-841页

摘      要：为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型.以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象,利用建立的模型对其进行了优化设计分析,计算结果显示,空重车静挠度分别比原设计方案提高了5.4和3.2 mm,同时还使其总质量降低了约15.8%,表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求.

主 题 词：变刚度 弹簧组 模糊可靠性 优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.015

馆 藏 号：203162715...