复杂环境条件下洞桩法暗挖车站导洞内降水方案研究——以北京地铁8号线王府井站为例

作     者：李铁生 郝志宏 李松梅 汪玉华 LI Tiesheng;HAO Zhihong;LI Songmei;WANG Yuhua

作者机构：北京市轨道交通设计研究院有限公司北京100089 中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所河南洛阳471009 

出 版 物：《隧道建设》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2015年第35卷第6期

页      码：559-564页

摘      要：随着地铁建设环境日益复杂,洞桩法地铁车站地面降水变得越来越困难,有必要研究洞桩法车站地下降水的方案。传统的地下降水方法是在车站外侧单独设置降水导洞,但会导致废弃工程量大、工程造价高、环境扰动大等一系列问题。以北京地铁8号线工程王府井站为工程背景,研究对比若干种地下降水的方案。根据洞桩法的工艺特点,创新性地提出将洞桩法车站上层施工导洞适当放大或合并,提供打设降水井的空间,在临时工程增加不大的情况下解决了洞桩法车站的地下降水问题。对于不同的施工导洞内降水方案,实施过程中应根据车站的结构型式、水文地质条件等进行选用。

主 题 词：北京地铁 洞桩法 地铁车站 导洞 地下降水 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.1672-741X.2015.06.011

馆 藏 号：203162740...