磁浮车轨耦合系统稳定性分析

作     者：洪华杰 李杰 张锰 HONG Hua-jie;LI Jie;ZHANG Meng

作者机构：国防科技大学机电工程与自动化学院湖南长沙410073 二炮研究院第四研究所北京100085 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60404003) 霍英东教育基金优选资助课题(94028) 湖南省自然科学基金资助项目(03JY3108) 

出 版 物：《控制理论与应用》 (Control Theory & Applications)

年 卷 期：2006年第23卷第3期

页      码：421-424,428页

摘      要：车轨耦合振动现象从磁浮列车诞生起,时至今日都没有解释清楚和彻底解决.如何合理的设计车辆和轨道,抑制车轨耦合振动成为磁浮列车系统研究的热点问题.本文建立了简化的车轨耦合系统数学模型,在单铁悬浮系统稳定性条件的基础上,基于奈奎斯特稳定性理论假设了系统相频曲线的变化规则,得到了车轨耦合系统稳定的充分性条件.文末最后证明假设是成立的,计算简化了系统稳定条件式,并以数值计算的方法验证了该稳定性条件的正确性.

主 题 词：车轨耦合 稳定性 磁浮列车 模态分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1007/s10461-005-9039-5

馆 藏 号：203162747...