沪通长江大桥主航道桥总体设计参数分析

作     者：刘晓光 郭辉 赵欣欣 LIU Xiao-guang;GUO Hui;ZHAO Xin-xin

作者机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G004-B)~~ 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2015年第45卷第6期

页      码：63-68页

摘      要：为研究公铁两用斜拉桥的力学性能,以沪通长江大桥主航道桥[(140+462+1 092+462+140)m双塔斜拉桥]为对象,采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型,对边跨支点数量、边中跨比、主梁高跨比和宽跨比、塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明:边跨设置辅助墩可改善结构受力、提高桥梁整体刚度;边中跨比增大使结构总体刚度减小,活载塔底顺桥向弯矩增大;主梁高度增大可提高结构整体刚度,但提高幅度有限,同时对恒、活载拉索应力的影响也较小;主梁宽度增大使横弯基频增大、竖弯基频减小,扭频先减小后增大而后趋于平稳,结构颤振稳定性提高;塔高增大使结构竖向刚度增大而索塔纵向刚度降低,活载塔底顺桥向弯矩减小,恒、活载拉索应力减小。

主 题 词：公路铁路两用桥 斜拉桥 边中跨比 梁高跨比 梁宽跨比 塔梁高跨比 参数分析 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203162759...