叶尖小翼对跨声速压气机转子变工况性能的影响

作     者：韩少冰 钟兢军 HAN Shao-bing;ZHONG Jing-jun

作者机构：大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 

基　　金：国家自然科学基金(51436002 51406021) 辽宁省高校创新团队支持计划(LT2015004) 辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014197) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132015208 3132014319) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2016年第31卷第3期

页      码：647-658页

摘      要：为了进一步揭示叶尖小翼对跨声速压气机转子气动性能的影响机理,利用数值模拟方法研究了不同叶尖小翼安装方式对跨声速压气机转子气动性能的影响,并在分析跨声速压气机转子不同转速时的流动失稳机制的基础上探讨了叶尖小翼的扩稳机理.研究结果表明:最大宽度的压力面小翼在100%,80%及60%设计转速下分别使得跨声速压气机转子失速裕度增加8.1%,17.4%和7.1%.100%及80%设计转速时,转子叶尖区激波/叶尖泄漏涡干涉及泄漏涡破裂后产生的阻塞区是影响跨声速压气机转子内部流动失稳的关键因素.压力面小翼的扩稳机制在于降低了叶尖泄漏流强度,减弱了激波/叶尖泄漏涡干涉的强度,减小了叶尖泄漏涡破裂后产生的阻塞区.60%设计转速时,转子叶片吸力面气动过载导致的大面积的分离流动是诱发该跨声速压气机转子失稳的主要机制,此时压力面小翼的扩稳机制在于降低了转子叶尖来流的等效攻角,减弱了转子吸力面附面层三维分离的程度.

主 题 词：叶尖小翼 跨声速压机转子 变工况 激波/叶尖泄漏涡干涉 旋涡结构 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2016.03.016

馆 藏 号：203162770...