考虑氯离子侵蚀与混凝土碳化的公路桥梁时变可靠度分析

作     者：王建秀 秦权 WANG Jian-xiu;QIN Quan

作者机构：清华大学土木系 中国交通建设集团桥梁技术公司北京100102 

基　　金：国家重点基础研究发展规划(973)项目‘灾害环境下重大工程安全性的基础研究’(2002CB4127009) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2007年第24卷第7期

页      码：86-93页

摘      要：基于国内外对氯离子侵蚀和混凝土碳化环境下钢筋锈蚀速率的最新研究成果,建立了混凝土构件在氯离子侵蚀下考虑坑蚀和在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法和统计回归法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以北京地区一座公路桥为算例,结果表明:在氯离子侵蚀下考虑坑蚀的桥梁承载能力时变可靠度在30年左右即下降到设计目标可靠度,在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的桥梁承载能力时变可靠度在50年左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,这表明考虑主筋锈蚀后我国钢筋混凝土公路桥一般达不到100年设计使用期;对因主筋锈蚀导致混凝土保护层胀裂而言,构件达到抗裂正常使用极限状态远远早于达到承载能力极限状态,建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查/维修参考点。

主 题 词：氯离子 碳化 坑蚀 平均锈蚀 时变可靠度 

学科分类：07[理学] 070104[070104] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4750.2007.07.015

馆 藏 号：203163050...