骨架密实型水泥粉煤灰碎石组成设计与路用性能

作     者：蒋应军 JIANG Ying-jun

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 

基　　金：陕西省交通科技项目(21K-03) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2008年第28卷第5期

页      码：1-4页

摘      要：以最大密实度为原则,采用逐级填充方法研究了粗集料级配、粗集料与水泥粉煤灰砂浆最佳比例(质量比);以强度试验为基础,考虑经济性,研究了水泥粉煤灰最佳比例以及水泥粉煤灰与细集料比例。在此基础上,形成了骨架密实型水泥粉煤灰碎石组成设计方法。研究结果表明:骨架密实型水泥粉煤灰碎石在后期强度、抗裂性能方面明显优于规范级配水泥稳定碎石;提出的骨架密实型水泥粉煤灰碎石组成设计方法效果良好,具有优良的路用性能。

主 题 词：道路工程 骨架密实型 水泥粉煤灰碎石 逐级填充 组成设计 路用性能 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-8879.2008.05.001

馆 藏 号：203163437...