看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >地下铁道环境控制设计 收藏
地下铁道环境控制设计

地下铁道环境控制设计

作     者:胡维撷 

出 版 物:《地下工程与隧道》 (Underground Engineering and Tunnels)

年 卷 期:1990年第2期

页      码:11-17页

摘      要:前言早年世界地铁大部分建造在北纬40°~60°的城市,几十年来都是通过通风排热即可保证地铁系统内的快适性。自七十年代以来,北纬20°~40°高温高湿地区纷纷建造地铁,由于世界人口逐年增长,地铁运输量不断增加,地铁系统内的大量电能转变为热量,具有高速运行能力的空调列车产生大量热量,人员新陈代谢热亦十分可观,加之随着人们生活水平不断提高,对公共交通环境要求亦不断提高。

主 题 词:空调列车 站台层 区间隧道 排热系统 环控系统 环境控制 站厅层 世界人口 屏蔽门系统 活塞风 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.13547/j.cnki.dxgcysd.1990.02.002

馆 藏 号:203164945...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分