HCPE连杆优化设计的响应面近似方法研究

作     者：孟祥踪 张洪信 张铁柱 王怀敏 刘琪 商洪莉 MENG Xiang-zong;ZHANG Hong-xin;ZHANG Tie-zhu;WANG Huai-min;LIU Qi;SHANG Hong-li

作者机构：青岛大学机电工程学院山东青岛266071 中国海洋大学信息科学与工程学院山东青岛266071 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50975146/50875134) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2010EM068) 

出 版 物：《青岛大学学报（工程技术版）》 (Journal of Qingdao University(Engineering & Technology Edition))

年 卷 期：2012年第27卷第2期

页      码：48-52页

摘      要：为提高设计效率和实现液压约束活塞发动机(hydraulic confined piston engine,HCPE)协同优化,对HCPE连杆优化设计的响应面近似方法进行研究,建立了HCPE连杆优化设计的响应面二阶模型,并对连杆响应面二阶模型计算结果与有限元分析结果进行比较,结果表明,误差较小,在5%以内。通过优化,与原始体积相比,连杆体积减小了约20.03%。运用响应面近似方法可缩短计算时间,降低计算成本,为HCPE协同优化提供了理论依据。

主 题 词：响应面法 发动机 连杆 优化设计 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9798.2012.02.010

馆 藏 号：203165208...