柴油加氢装置能耗分析与节能优化措施

作     者：崔苗 孙栋良 刘艳伟 赵书娟 

作者机构：中国石化洛阳分公司河南洛阳471012 

出 版 物：《中外能源》 (Sino-Global Energy)

年 卷 期：2013年第18卷第6期

页      码：85-88页

摘      要：中国石化洛阳分公司260×104t/a柴油加氢精制装置设计能耗为12.393kg标油/t,自2010年10月份开工以来,装置能耗较高,曾一度高达到12.16kg标油/t。经分析表明:在综合能耗中,燃料气(油)、3.5MPa蒸汽及电能耗占能耗比重较大。采取了有针对性的节能降耗措施:提高加热炉氧含量以提高加热炉效率;投用原料油过滤器,提高反应炉入口温度;降低操作压力;降低循环机转速、汽提蒸汽量以降低蒸汽消耗量;做好新氢压缩机C3401A的维护保养工作,停用反应加热炉F3401鼓风机和引风机,以降低用电量;细化用水管理以实现节约用水。采取措施后,柴油加氢装置节能优化效果显著,各项指标均有不同程度降低,装置综合能耗下降至5.91kg标油/t,在国内同类装置对标中名列前茅。提出了提高加工量、增加低温热水量、改造原料泵P3401A液力透平、调整循环氢压缩机转速等进一步节能措施及建议。

主 题 词：柴油加氢 能耗 节能 优化 加热炉 3 5MPa蒸汽 燃料气 

学科分类：081705[081705] 08[工学] 0817[工学-轻工类] 

馆 藏 号：203165653...