燃油价格影响下的居民出行选择行为特征分析及建模

作     者：王京元 韩艳 赵建军 WANG Jing-yuan;HAN Yan;ZHAO Jian-jun

作者机构：深圳大学土木工程学院广东深圳518060 深圳市都市交通规划设计研究院有限公司广东深圳518054 澳门科技大学行政与管理学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50908150 51068013 51208307) 深圳市基础研究计划(JC201005280483A JC200903130302A) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2013年第13卷第4期

页      码：171-175页

摘      要：采用意向调查与行为模型分析相结合的方法,量化研究油价影响下我国居民的出行行为特征,识别典型响应行为,筛选显著影响因素,建立居民出行方式选择模型.结果表明,油价上涨将影响大部分潜在购车者的购车意向,改变其购车计划;油价对小汽车出行者的影响更加显著,减少用车频率、避免高峰出行、改变出行方式是私家车主应对油价上涨的最常用措施;以地铁为代表的公共交通是首选的替代出行方式,经济状况、家庭结构等在很大程度上决定了出行者对小汽车的依赖程度.通过燃油税对油价进行调节,将对我国城市交通结构的优化、交通状况的改善起到关键作用;建议在实施过程中,充分考虑油价对不同居民的影响特点,提高实施效果.该研究可为我国交通需求管理策略的制定提供参考.

主 题 词：城市交通 出行行为 BNL模型 燃油价格 燃油税 出行方式 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6744.2013.04.025

馆 藏 号：203165705...