MMLS3加速加载试验模型路面结构相似性设计

作     者：苏志翔 李淑明 吴小虎 SU Zhi-xiang;LI Shu-ming;WU Xiao-hu

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 

出 版 物：《长沙理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2014年第11卷第1期

页      码：16-23页

摘      要：通过相似理论和模型设计方法,分析研究了MMLS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设计以满足室内MMLS3加速加载试验。并通过BISAR理论计算对其进行验证。研究结果表明,为获得与原型路面相似的力学性能,缩放后的路面结构模型必须保持各层材料与原型路面结构相同,各层厚度为原型路面的1/3,荷载为标准轴载的1/9。通过BISAR进行理论计算分析,可以确定模型路面的平面上最小尺寸应为100cm×100cm。

主 题 词：MML3 加速加载 沥青路面 相似理论 模型设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9331.2014.01.003

馆 藏 号：203165954...